Видео

ปิดแอรบ้างก้อดี..ประหยัดน้ำมัน

หากจอดพักเกินครึ่ง ชม. ผมจะเปิดฝากระโปรงรถทุกครั้ง เพื่อช่วยระบายความร้อนสะสม ถึงแม้จะไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยยืดอายุของอุปกรณชุดสายไฟส่วนต่างๆในห้องเครื่องด้วย 😘

ไม่ต้องดับเครื่องวัสดุโลหะทุกชิดไม่ชอบอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงบ่อยๆ จะกินจะเข้าห้องน้ำสลับกันไป ติดเครื่องไว้ตลอดการที่เครื่องเดินเบาจะจะเป็นการพักผ่อนภาระของเครื่องได้ดีที่สุด

อยู่ที่ปัจจัยเสริมเสริมหลายๆอย่างเพราะการจอดพักเครื่่องยนต์จะทำงานอยู่ที่รอบเดินเบาถ้าปิดแอร์ ปิดเครื่องเสีย ไม่ชาร์ทโทรศัพท์ เครื่องยนต์ก็จะกินน้ำมันน้อย/แต่ในกรณีบรรทุกหนัก อุปกรณ์ใช้ไฟในรถเยอะ อากาศภายนอกร้อน เครื่องยนต์ทำงานหนักเปลืองน้ำมัน/กรณีอากาศภายนอกเย็น เช่นกลางคืน หรือฝนตก/ยกตัวอย่าง รถตู้โดยสาร รถนำเทียว รถทัวร์ ไม่ดับเครื่องเลย

640 กม จอด5-6 ครั้ง_มีสองกุนแจ_ไม่ดับ(7-11 ห้องน้ำ10 นาที)_ก่อนถึงจุดจอด_เบารอบ ลง 1 นาที 1กม ก็ดี

ขอบคุณๆแอดข้อมูลความรู้ดีมากๆ

คุณพูดแบบนี้มันผิด การเปิดกระโปรงเป็นการช่วยยืดอายุการใช้งานของยางต่างๆท่อน้ำ อุปกรณ์พลาสติกที่อยู่ในเครื่อง ให้มีอยุยาวนานขึ้น ถ้าคุณให้ความรู้แบบนี้ เลิกทำคลิปเถอะ

รู้จริงเหรอ😂😂😂

ไม่มีสาระ ทุกคนรู้ดี

ผมเคยขับตั้งแต่ไทยไปจีนแล้วก็กลับมาไทยไม่เคยดับ นอนโรงแรมกลางคืนก็ไม่ดับ

แนะนำว่า จอดปตท.มีกล้องทุกตาราง อากาศร้อนเปิดฝากระโปรง ดับเครื่องยนต์ ล็อครถ ทุกครั้งครับลูกๆ

ถ้าไม่ดับเครื่องทั้งเสียงทั้งควันรบกวนคนอื่นครับ

อยู่ที่เจ้าของรถ จะดับก็ได้ไม่ดับก็ได้ ถ้าไม่ดับก็เปลืองน้ำมัน

ควรเปิดฝากระโปรงหน้าตอนจอดเพื่อไห้ความร้อนตัวเครื่องยนต์ได้ถ่ายเทความร้อนออกได้ดีกว่าเดิม

พวกนี้เองที่ผมเห็นตามปั้มมั่วคิดมาก มือใหม่

ไร้สาระคิด การดับเครื่องเลยก็ไม่ได้มีผลเสียอะไรกับครื่องยนต์หรือตัวรถ เพราะการดับเครื่องก็แค่หยุดจ่ายพลังงาน ความร้อนเดิมที่เกิดไม่ใช่จะลดลงฮวบฮาบทันทีเมื่อตัดพลังงาน เป็นคลิปที่ไร้สาระ คิดเอาเองว่าจะมีผลเสียถ้าดับเครื่องทันที การมาให้ความรู้ผิดๆแบบนี้ ไปหาความรู้ที่ถูกต้องก่อนมาแนะนำคนอื่นนะ

ข้อมูลนี่ เชื่อได้ไหม มีหลักฐาวิชาการ อ้างอิงไหม.. คือ ไม่รู้ที่พูดมา พูดเพราะคิดเอง หรือพูดตามหลักวิชาการวิศวกรรม..

ขับมาจอด เกิน 2 นาที ดับครับเพื่อนๆ

ไม่เคยรอพอจอดก็ดับเครื่อง เพราะเครื่องยนต์ มีการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ตลอดเวลาการใช้งานอยู่แล้ว

จอดพักเถอะครับ เป็นประโยชน์ทั้งคนทั้งรถ คนได้พักหายเหนืีอย เรียกสติความพร้อมของร่างกายกลับมาบ้าง หาที่ร่ม(ถ้ามี) ปล่อยเครื่องเดินเบาสัก 2-3 นาทีแล้วดับเครื่อง ถ้ารถใช้ความเร็วสูงหรือวิ่งมานานความร้อนย่อมมาก ถ้าเราอยู่กับรถหรือมีคนเฝ้าก็เปิดฝากระโปรงช่วยระบายความร้อนในห้องเครื่อง โลหะความร้อนยิางสูงยิ่งสึกหรอเร็ว พลาสติก สายไฟ ท่อยางต่าง อุปกรณ์อิเลคโทรนิค ของเหลว น้ำมันเครื่องล้วนถูกความร้อนลดทอนประสิทธิภาพและเสื่อมสภาพเร็วขึ้น…เราทำงานกลางแดดทั้งร้อนทั้งเหนื่อย พอเข้าที่ร่มทำไมต้องพัดวี แกะกระดุมเสื้อคงเป็นข้อเปรียบเทียบ

ผมขับรถมา20กว่าปี ทุกวันนี้ขับ200-300กม.แทบทุกวัน ถึงที่หมายผมก็ดับเลยนะไม่เห็นมันจะมีปัญหาอะไรเลย

ผมดับตลอดแต่รอสัก5นาทที่ดับเพราะเหตุผลพักเครื่อง ท่อไอเสียและเสียงรบกวนคนอื่นเขา ประหยัดเชื้อเพลิงทำแบบนี้มาเกิน30ปีครับ

ขับเกิน 10 ชั่วโมงมาสิบกว่าปีตั้งแต่เริ่มขับจนตอนนี้เริ่มแก่ทั้งคนและรถ ไม่เคยดับเครื่องยนต์เลยจนกว่าจะถึงเป้าหมาย ไม่เคยพังไม่เคยเกเร

ตอนรถวิ่งอากาศนอกรถจะเข้าช่องกระจังหน้าผ่านห้องเครื่องออกใต้ท้องรถเพื่อลดการสะสมความร้อนของห้องเครื่องอยู่แล้ว เมื่อจอดรถจึงไม่จำเป็นต้องติดเครื่องยนต์ไว้เพื่อ ลดความร้อนอีกแต่อย่างใด แต่ตรงกันข้าม หากติดเครื่องไว้ความร้อนจะยิ่งสะสมมากขึ้นกว่าเดิม เพราะอาศัยแค่พัดลมหน้าเครื่องเพียงอย่างเดียวในการถ่ายเทความร้อนออกจากห้องเครื่อง ส่วนฝากระโปรงจะเปิดหรือไม่ก้ได้ ไม่ได้ต่างกัน เพราะตอนรถวิ่งมาอากาศนอกรถก้ช่วยระบายความร้อนออกจากห้องเครื่องไปในตัวอยู่แล้ว แต่ใครจะติดเคริ่องก้ได้ก้ไม่ผิดอะไร แต่ถ้าคิดจะติดเครื่องก้ควรเปิดฝากระโปรงนะ ความร้อนจะได้ลอยออกข้างบนแทน แต่เคริ่องจะย้งไม่ได้พักนะ ยังคงทำงานและกินน้ำมันต่อไปแค่นั้นเอง ก็อยู่ที่เจ้าของรถจะพิจารณาแล้วล่ะครับ ว่าจะเลือกแบบไหน

ผมเคย ขับรถจากชลบุรี จะไปกาฬสินธ์ ฤดูร้อน เลยพอเลยพิมายมาหน่อยแวะปั๊ม ดับเครื่อง เข้าห้องน้ำ พอมาติดเครื่องใหม่ ไขกุญแจแค่ On เข็มความร้อนพุ่ง hot เลย แต่พอสตาร์ท แล้ว วิ่งออกจากปั๊มก็หาย เลยคิดว่า ตอนจอด น้ำหม้อน้ำคงไม่ไหลเวียน เลยความร้อนขึ้น มัง

ผมว่ารถจอดนิ่งๆ 2นาทีในปั้มนี้ จะเพิ่มความร้อนให้เครื่องยนต์ไปอีกนะ เพราะตอนขับมาความเร็ว100 มันจะมีลมมาเป่าลดความร้อนได้ดีกว่าตอนจอดซะอีก

เปิดฝากระโปร่งช่วยให้ระบายความร้อนได้ไวขึ้น เนื่องจากอากาศร้อนจะลอยขึ้นด้านบน ส่งผลให้ลมเย็นไหลเข้ามาแทนที่ หลักการเดียวกับลมบก ลมทะเล แทนที่จะส่งหน้าที่ให้พัดลมอย่างเดียว

ควรรอสัก2-3 นาทีถูกต้อง แต่ระหว่างรอควรปิดคอมเพรสเซอร์แอร์ แต่อย่าเพิ่งปิดพัดลมแอร์ทั้งนี้เพื่อไล่ความเย็นออกจากท่อแอร์ เพื่อไม่ให้เกิดหยดน้ำในท่อหรือตู้แอร์ ซึ่งหยุดน้ำจะเป็นตัวจับฝุ่นให้ทางเดินลมแอร์อุดตันเร็วและมีกลิ่นเหม็นด้วย ผมวิ่งมากว่าแสนห้าหมื่นโล ไม่เคยซ่อมแอร์ แอร์ยังเย็นลมแรงเหมือนใหม่และไม่มีกลิ่นเลย( Mu X)

ถ้าเดินทางขับทางไกลมาระยะหลายร้อยกิโลเมตร จอดปุ๊บดับเครื่องปั๊บอุณหภูมิห้องเครื่องจะเพิ่มขึ้นนะครับ ควรติดเครื่องให้พัดลมระบายอากาศทำงานควบคู่ไปกับน้ำหล่อเย็นภายในเครื่อง ประมาณ5-10นาที จึงดับเครื่อง (จอดเข้าห้องน้ำมา2คนไม่ต้องดับเครื่องก็ได้ครับถ้ามาคนเดียวปวดสุดๆก็ไม่ต้องรอหล่ะครับ😂) เรียกว่าคูลดาวน์เป็นการถนุถนอมเครื่องยนต์รถยนต์ที่นำพาเราให้ปลอดภัยครับ จากนั้นจะเปิดกระโปรงรถหรือไม่เปิดกระโปรงรถก็ได้ครับ แต่ถ้าเปิดได้ก็ดีครับเพื่อตรวจเช็คเบื้องต้น เช่น น้ำหล่อเย็น น้ำมันเบค น้ำมันพาวเวอร์ อื่นๆ แล้วไปทานข้าว เข้าห้องน้ำ ซื้อของฝาก ตากแอร์อเมซอน ก็ตามอัทธยาศัยครับ ผมขึ้นเหนือล่องใต้พันๆกิโลเมตรใช้วิธีนี้ครับ เทศกาลปีใหม่ที่จะถึงนี้ อยากให้ทุกท่านขับรถด้วยความปลอดภัย มีน้ำใจให้กันนะครับ เพราะถนนทุกคนต้องใช้ร่วมกันครับ❤ ขออนุญาตสวัสดีปีใหม่2568ครับ

จอด5นาทีผมดับเครื่องครับ ถ้าจอดนานเป็นชั่วโมงตรวจวัดทุกอย่างน้ำหม้อนัำน้ำมันเครืีองน้ำมันกียรทุกอย่างจึงสตารทใหม่ ตอนดับเครื่องพัดลมหยุดหมุนครับห้องเครื่องร้อน ช่วยไม่ให้อุปกรอะไหล่เสื่อม และฝากระโปงสีจางลงเพราะความร้อน

แล้วแต่เจ้าของรถหละถ้าไม่ดับเครื่องก็เปลืองน้ำมัน

ขอบคุณครับ❤❤❤

ดับก็ได้ ไม่ดับก็ได้

หยุดพักระหว่างเดินทางไกลเป็นสิ่งที่ดีครับ ผมทำประจำเวลาเดินทาง กาลเวลาสำคัญสุดครับกับอะไหล่รถ ยกตังอย่างเช่นผมถ่ายน้ำมันเครื่องหมื่นกม.แต่ผมสายจอด1ปีวิ่งไม่ถึง ผมต้องถ่ายน้ำมันเครื่องทุก6เดือน 😂😂😂

โลหะทุกชนิดไม่ชอบอุณหภมิที่เปลี่ยนแปลงขึ้นลงบ่อยๆ การดับเครื่องอุณหภมิของโลหะจะลดลงใกล้กับอุณหภูมิห้อง เมื่อติดเครื่องใหม่โลหะก็จะร้อนไปที่อุณหภูมืทำงานใหม่อีกครั้ง จะทำให้โลหะเสื่อสภาพเร็วขึ้น อย่างเครื่องยนต์ gas turbind ของ rr มีคำแนะนำไม่ให้ติดๆดับๆเครื่องยนต์บ่อย

ผลิตมาเพื่อให้วิ่งๆ

จากประสบการณ์รถนิสสันมาชร์ ปี11 อายุรถ 13 ปี คือเก่าไม่ควรวิ่งไกลต่างประเทศ ถ้าในประเทศไทยลุยได้เลย รถผมเร่งไม่ขึ้นทางด่วนมาเลเซีย ดีที่พยายามเร่งไปจอดไหล่ทางได้ตั้งแต่ 23:00-6:00เช้า ติดเครื่องเปิดแอร์ทั้งคืนเลย ระบบความร้อนนิ่งเงียบไม่มีปัญหาแต่เร่งไม่ขึ้น (ก่อนไปเก็บซ่อมเปลี่ยนหมดยกเว้นปั้มติกกับหัวฉีด) ต่อ.. เช้าเข้าอู่ซ่อมช่างหาที่เสียไม่เจอ เปลี่ยนคอยล์ระเบิด3ตัว 5พันกว่า สุดท้ายขับต่อเหมือนเดิมแต่ต้องใช้เทคนิดเร่งกดแรงๆจะได้มีรอบ. ด้วยระยะทาง 1300 กิโลถึงบ้านปลอดภัย ลูก2คน ภรรยาและแม่ยาย ช่างบ้านเราหาสาเหตุ2นาที หัวฉีดตัน เปลี่ยนอันเดียวจบ ตอนนี้ขับเหมือนได้รถไหม่เลยจนถึปัจจุบัน😅😅😅😅

ระบายความร้อนได้เร็ว

ระบบระบายความร้อนของรถสมัยใหม่ ดีกว่าสมัยเก่ามาก โดยเฉพาะหม้อน้ำ และพัดลมระบายความร้อน ถ้ารถไม่ดัดแปลงอะไร หลังปิดสวิทซ์แล้วพัดลมอาจยังทำงานอยู่ จนอุณหภูมิลดลงถึงขีดปลอดภัย การยังติดเครื่องและเปิดฝากระโปรงไว้ ก้ช่วยลดอุณหภมิได้ดี ส่วนรถรุ่นเก่าๆ พอปิดสวิทซ์พัดลมก็จะหยุดไปด้วย ทำให้ร้อนสะสม และอาจถึงขั้นฝาสูบโก่งในบางยี่ห้อ แนะนำติดตั้งพัดลมช่วยระบายอากาศเพิ่มด้วยยิ่งดี แอร์ก็จะเย็นแบบฉ่ำๆด้วย

ถ้าจอดรถพักนิ่งก็ดับรถเถอะครับ ไม่มีผลใดๆ ความร้อนขณะรถวิ่งยังมีลมไหลเวียน จอดแล้ววก็ดับเครื่องจบครับ ส่วนจะเปิดฝากระโปรงรถอันนี้แล้วแต่ถ้าจอดแค่เข้าห้องน้ำคงไม่เปิด

เป็นควา 3:28 มเข้าใจส่วนตัวไม่ใช่หลักความเป็นจริง

เป็นช่างเหรอครับ

ผมมีมากเลยของแท้ที่นราธิวาสใครอยากไดไปปลูกติดต่อได้0987150872

สั้น ๆ ครับ ถ้าเป็นรถนั่งส่วนตัว "ดับเครื่อง ถ้าไม่มีคนนั่งรออยู่ในรถ" และจริง ๆ ที่จอดคือ "พักคนขับ ไม่ได้พักรถ"

ุ้ถ้ารถระบายความร้อนด้วยพัดลมไฟฟ้าเมื่อจอดให้ฟังเสียงพัดลมถ้าหยุดทำงานให้ดับเครื่องยนต์ทันที ถ้าเป็นพัดลมหรีปั้มให้รอสักพักค่อยดับ

❤❤❤❤❤❤❤

เลื่อนดูคอมเม้นท์ผู้ผลิตเครื่องยนต์ไม่มีเลย ทั้ง อเมริกา ญี่ปุ่น ฝั่งยุโรปก็ไม่มี มีแต่คนไทยที่ยังผลิตเครื่องยนต์ไม่เป็นทั้งนั้น ก็ ใช้ไปตามความเชื่อกันต่อไป นะ😁😁😁

ความเชื่อใครมันความจริงคือควรไห้เครื่องได้พักด้วยใช้รถยนต์คันนี้มา20กว่าปีเดินทางค้าชายส่งอาหารทะเลแห้งระยองไปภาคเหนือภาคอิสานทุกเดือนอีชุดราก้อนอาย2.5

ผมก็ดับเครื่องนะครับแวะเข้าปั้ม ถ้าไม่ดับเครื่อง รับลองได้เดินกลับบ้านแน่😂😂

โดยส่วนตัวผมว่าขณะขับไม่ควรเปิดฝากระโปรงเพราะอาจเป็นอันตรายได้ครับ😅